Sprache wechseln
Sprache wechseln
Skip to main content

ROTEC · Messtechnik-Anwendungen

Einflankenwälzprüfung

Wälzabweichungen unter quasistatischen Bedingungen erfassen und die geometrische Qualität eines Zahnradpaares beurteilen.

Messaufgabe und Ziel

Problem: Geräuschverhalten des Getriebes

Ziel: Prüfung der Getriebequalität

Einflankenwälzprüfung – Analyse der Wälzabweichung

Die Einflankenwälzprüfung ist eine Prüfmethode zur Messung der Wälzabweichung an einem Kegelrad. Ziel dieser Methode ist es, die Getriebequalität zu überprüfen und fehlerhafte Getriebe frühzeitig zu erkennen.

Prüfprinzip

Die Messung erfolgt unter quasistatischen Bedingungen, um dynamische Effekte zu reduzieren. Hierfür werden hochauflösende Encoder an der Ritzel- und Hohlradseite angebracht. Im hier beschriebenen Prüfbeispiel erfolgt die Prüfung bei:• niedrigen Drehzahlen bis 60 1/min und • Belastungen bis 20 Nm

statt.

Während der Prüfung werden die beiden Zahnradpaare aufeinander abgewälzt, über einen auf die Zahnzahlen abgestimmten Abwälzzyklus.

So wird jede Abweichung in der Übersetzung, die auf geometrischen Unregelmäßigkeiten beruht, präzise erfasst.

Datenauswertung

Die erfassten Messwerte werden im Zeit- und Spektralbereich ausgewertet. Zur Verbesserung der Aussagekraft werden die Messergebnisse über eine Umdrehung gemittelt. Die Auswertung im Zeitbereich ermöglicht es, langwellige und kurzwellige Anteile der Abweichung zu trennen. Dadurch können makrogeometrische und mikrogeometrische Fehler des Zahnradpaares getrennt dargestellt und beurteilt werden.

Fragen und Antworten

Was wird bei der Einflankenwälzprüfung ausgewertet?

Die Messwerte werden im Zeit- und Spektralbereich ausgewertet und über eine Umdrehung gemittelt. Lang- und kurzwellige Anteile der Wälzabweichung helfen, geometrische Einflüsse zu unterscheiden.

Ihre Messaufgabe mit ROTEC besprechen

ROTEC ENGINEERING unterstützt bei der Auswahl der Messtechnik, der Applikation, der Messung und der Auswertung – passend zur Aufgabenstellung.

Kontakt aufnehmen
← Alle Anwendungen

ROTEC · Messtechnik-Anwendungen

Einflankenwälzprüfung

Wälzabweichungen unter quasistatischen Bedingungen erfassen und die geometrische Qualität eines Zahnradpaares beurteilen.

Messaufgabe und Ziel

Problem: Geräuschverhalten des Getriebes

Ziel: Prüfung der Getriebequalität

Einflankenwälzprüfung – Analyse der Wälzabweichung

Die Einflankenwälzprüfung ist eine Prüfmethode zur Messung der Wälzabweichung an einem Kegelrad. Ziel dieser Methode ist es, die Getriebequalität zu überprüfen und fehlerhafte Getriebe frühzeitig zu erkennen.

Prüfprinzip

Die Messung erfolgt unter quasistatischen Bedingungen, um dynamische Effekte zu reduzieren. Hierfür werden hochauflösende Encoder an der Ritzel- und Hohlradseite angebracht. Im hier beschriebenen Prüfbeispiel erfolgt die Prüfung bei:• niedrigen Drehzahlen bis 60 1/min und • Belastungen bis 20 Nm

statt.

Während der Prüfung werden die beiden Zahnradpaare aufeinander abgewälzt, über einen auf die Zahnzahlen abgestimmten Abwälzzyklus.

So wird jede Abweichung in der Übersetzung, die auf geometrischen Unregelmäßigkeiten beruht, präzise erfasst.

Datenauswertung

Die erfassten Messwerte werden im Zeit- und Spektralbereich ausgewertet. Zur Verbesserung der Aussagekraft werden die Messergebnisse über eine Umdrehung gemittelt. Die Auswertung im Zeitbereich ermöglicht es, langwellige und kurzwellige Anteile der Abweichung zu trennen. Dadurch können makrogeometrische und mikrogeometrische Fehler des Zahnradpaares getrennt dargestellt und beurteilt werden.

Fragen und Antworten

Was wird bei der Einflankenwälzprüfung ausgewertet?

Die Messwerte werden im Zeit- und Spektralbereich ausgewertet und über eine Umdrehung gemittelt. Lang- und kurzwellige Anteile der Wälzabweichung helfen, geometrische Einflüsse zu unterscheiden.

Ihre Messaufgabe mit ROTEC besprechen

ROTEC ENGINEERING unterstützt bei der Auswahl der Messtechnik, der Applikation, der Messung und der Auswertung – passend zur Aufgabenstellung.

Kontakt aufnehmen

ROTEC · Messtechnik-Anwendungen

Einflankenwälzprüfung

Wälzabweichungen unter quasistatischen Bedingungen erfassen und die geometrische Qualität eines Zahnradpaares beurteilen.

Messaufgabe und Ziel

Problem: Geräuschverhalten des Getriebes

Ziel: Prüfung der Getriebequalität

Einflankenwälzprüfung – Analyse der Wälzabweichung

Die Einflankenwälzprüfung ist eine Prüfmethode zur Messung der Wälzabweichung an einem Kegelrad.Ziel dieser Methode ist es, die Getriebequalität zu überprüfen und fehlerhafte Getriebe frühzeitig zu erkennen.

Prüfprinzip

Die Messung erfolgt unter quasistatischen Bedingungen, um dynamische Effekte zu reduzieren.Hierfür werden hochauflösende Encoder an der Ritzel- und Hohlradseite angebracht. Im hier beschriebenen Prüfbeispiel erfolgt die Prüfung bei:• niedrigen Drehzahlen bis 60 1/min und • Belastungen bis 20 Nm

statt.

Während der Prüfung werden die beiden Zahnradpaare aufeinander abgewälzt, über einen auf die Zahnzahlen abgestimmten Abwälzzyklus.

So wird jede Abweichung in der Übersetzung, die auf geometrischen Unregelmäßigkeiten beruht, präzise erfasst.

Datenauswertung

Die erfassten Messwerte werden im Zeit- und Spektralbereich ausgewertet.Zur Verbesserung der Aussagekraft werden die Messergebnisse über eine Umdrehung gemittelt. Die Auswertung im Zeitbereich ermöglicht es, langwellige und kurzwellige Anteile der Abweichung zu trennen. Dadurch können makrogeometrische und mikrogeometrische Fehler des Zahnradpaares getrennt dargestellt und beurteilt werden.

Fragen und Antworten

Was wird bei der Einflankenwälzprüfung ausgewertet?

Die Messwerte werden im Zeit- und Spektralbereich ausgewertet und über eine Umdrehung gemittelt. Lang- und kurzwellige Anteile der Wälzabweichung helfen, geometrische Einflüsse zu unterscheiden.

Ihre Messaufgabe mit ROTEC besprechen

ROTEC ENGINEERING unterstützt bei der Auswahl der Messtechnik, der Applikation, der Messung und der Auswertung – passend zur Aufgabenstellung.

Kontakt aufnehmen
Modulare Messwerterfassung im Studio-1
Synchrone Analogdatenerfassung bis 3,2 MHz

Die präziseste Drehzahlmessung der Welt

 with Synchronous Analog Data Acquisition up to 3.2 MHz. 
Marine Engineering
Independent Propulsion Shaft Measurement

Marine Engineering

World Wide Network
International

Sales & Partner Network

RAS-Software
Keine Programmierkenntnisse erforderlich.

Analysesoftware

Allianz Arena
Seit 1988

Made in Germany

Plug and play –  Formula 1
Sensorik, Signalkonditionierung und Datenerfassung aus einer Hand.

Plug and play – Drehzahlmesstechnik

35+ Jahre Erfahrung
1.500+ installierte Systeme weltweit
47 Länder mit betreuten Kunden
12,3 GHz Zeitauflösung der Zählerkarte
IHRE TECHNISCHE HERAUSFORDERUNG

Welche Frage soll Ihre Messung beantworten?

Präzise Ergebnisse entstehen durch das Zusammenspiel von Sensorik, Signalaufbereitung, Datenerfassung, Analyse und technischem Systemverständnis.

Drehschwingungen

Torsionsdämpfer, Kupplungen, Riemen- und Kettentriebe bis zum kompletten Antriebsstrang. 

Ventildynamik

Ventiltriebe analysieren und optimieren – vom geschleppten Zylinderkopf bis zum befeuerten Motor. 

Übertragungsfehler

Zahnradpaare und Getriebe in Entwicklung, Prüfstand und End-of-Line präzise untersuchen.

Dauerüberwachung

Turbinen, Generatoren und Antriebe kontinuierlich und zustandsorientiert überwachen. 
Anwendungen

Bewährt in anspruchsvollen Einsatzbereich

Getriebe

Verbrennungsmotor

NVH, Komfort und Emissionen gezielt analysieren und optimieren.

Verbrennungsmotor

  • Steuertrieb, Nebenaggregate, Kupplung und Dämpfer, Getriebe sowie Ventildynamik werden gezielt analysiert, um das dynamische Verhalten des Verbrennungsmotors ganzheitlich zu verstehen. 

Dampfturbine

Energieerzeugung

Übertragungsfehler, Drehschwingungen, Körperschall und Resonanzen gezielt erfassen und bewerten.

Energieerzeugung

  • Windkraftgetriebe und Turbinen werden unter realen Betriebsbedingungen analysiert, um dynamische Auffälligkeiten frühzeitig zu erkennen und technische Zusammenhänge zuverlässig zu bewerten.
Elektromotor

E-Fahrzeug

NVH, E-Antrieb und Akustik im Gesamtsystem bewerten.

E-Fahrzeug

  • Hybrid- und ICE-Fahrzeuge, E-Antriebsstränge und E-Achsantriebe werden gezielt untersucht, um Schwingungen, Geräusche und das dynamische Verhalten des Antriebssystems zu verstehen und zu optimieren. 
Zahnrad

Maschinenbau

Getriebeprüfung, Wälzgetriebe und Geräuschoptimierung präzise analysieren.

Maschinenbau

  • Einflankenwälzprüfung und die Analyse von Wälzgetrieben ermöglichen eine präzise Bewertung von Übertragungsverhalten, Geräuschentwicklung und dynamischen Auffälligkeiten. 
DIE KOMPLETTE MESSKETTE

Präzise Ergebnisse beginnen mit der richtigen Messkette.

Präzise Ergebnisse entstehen durch das Zusammenspiel von Sensorik, Signalaufbereitung, Datenerfassung, Analyse und technischem Systemverständnis.

Messkette_Magnetsensor_1_komp-1

Sensorik

Die Grundlage jedes präzisen Messsignals.
Passende Sensorik und präzise Applikation schaffen die Voraussetzung für zuverlässige Messdaten und belastbare Analysen. 
Messkette_Magnetsensor_2_komp-1

Signalaufbereitung

Aus Sensorsignalen werden zuverlässig auswertbare Messsignale.
Eine präzise Signalaufbereitung reduziert Störeinflüsse und stellt sicher, dass relevante Informationen sauber und zuverlässig an die Datenerfassung weitergegeben werden.
Messkette_Magnetsensor_3_komp-1

RASdelta Datenerfassung

Hochpräzise und synchronisierte Messdatenerfassung.
RASdelta erfasst Messsignale präzise und synchron und schafft damit die zuverlässige Datengrundlage für die anschließende Analyse. 
Messkette_Magnetsensor_4_komp-1

RAS Software

Messdaten verstehen, Zusammenhänge erkennen.
Die RAS Software visualisiert und analysiert die erfassten Messdaten und macht relevante dynamische Zusammenhänge und Auffälligkeiten sichtbar. 
undefined

Engineering Insights

Von Messdaten zu belastbaren technischen Entscheidungen.
Unsere Engineering-Expertise verbindet Messdaten, Systemverständnis und Erfahrung zu klaren Bewertungen und konkreten Handlungsempfehlungen.
Rotec China Office nimmt offiziell den Betrieb auf-featured-image

Rotec China Office nimmt offiziell den Betrieb auf

Click to view Rotec China Office nimmt offiziell den Betrieb auf
Rotec Munich setzt seinen internationalen Wachstumskurs konsequent fort: Das neue ROTEC China Office hat...
Warum Rotec Munich wieder Rotec Munich heißt-featured-image

Warum Rotec Munich wieder Rotec Munich heißt

Click to view Warum Rotec Munich wieder Rotec Munich heißt
Seit September 2025 firmiert VISPIRON ROTEC wieder unter dem Namen Rotec Munich. Die Rückkehr zum...
Übertragungsfehler in Windkraftgetrieben messen | Rotec Munich-featured-image

Übertragungsfehler in Windkraftgetrieben messen | Rotec Munich

Click to view Übertragungsfehler in Windkraftgetrieben messen | Rotec Munich
Übertragungsfehler: Die unsichtbare Herausforderung moderner Windkraftgetriebe Windenergie zählt heute zu den...
ROTEC Kunden Wissensdatenbank online-featured-image

ROTEC Kunden Wissensdatenbank online

Click to view ROTEC Kunden Wissensdatenbank online
München, 03. Januar 2025 – ROTEC stellt ab sofort eine neue Online Wissensdatenbank zur Verfügung, um...
KLINGELNBERG AG erwirbt Messtechnik-Spezialisten ROTEC-featured-image

KLINGELNBERG AG erwirbt Messtechnik-Spezialisten ROTEC

Click to view KLINGELNBERG AG erwirbt Messtechnik-Spezialisten ROTEC
Zürich/München, 02. September 2024 – Die KLINGELNBERG AG, ein Unternehmen der KLINGELNBERG Gruppe (SIX:...
ROTEC übernimmt Auswerteeinheit für Ventiltrieb-Messungen von Sensitec-featured-image

ROTEC übernimmt Auswerteeinheit für Ventiltrieb-Messungen von Sensitec

Click to view ROTEC übernimmt Auswerteeinheit für Ventiltrieb-Messungen von Sensitec
Die ROTEC Munich GmbH übernimmt exklusiv die Herstellung und den Vertrieb der Multi Channel Box von Sensitec,...